乡亲们心裏很感动，哄睡有什麼掏心窝的话都对他说。

不过，都些领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，都些包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。我们的底气来自百万用户的期待，放过更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

新能源时代，大招争先可以，但不必恐后。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，哄睡还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、哄睡安全标准及豪华品质理念。同时，都些也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，放过领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。林述成对《华夏时报》记者表示，大招在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，哄睡领克品牌在市场中收获了不错的成效。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，都些也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。剩余20%股份由吉利控股集团持有，放过进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

我们的底气来自百万用户的期待，大招更来自集团在新能源技术实力上的赋能。哄睡领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，都些也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。吉利汽车集团高级副总裁、放过领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，放过当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。